鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)鋼結(jié)構(gòu)工程一般民用項(xiàng)目設(shè)計(jì)院的做得相對(duì)較少，而工業(yè)院和大型的設(shè)計(jì)院做得較多，如果仔細(xì)分析一下鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)范：只講了四點(diǎn)，一是基本的設(shè)計(jì)規(guī)定，二是構(gòu)件計(jì)算，三是連接計(jì)算，四是構(gòu)造要求。 
第一，設(shè)計(jì)規(guī)定 
記住一定注明鋼材的強(qiáng)度等級(jí)、連接材料的型號(hào)，焊縫形式及焊縫的質(zhì)量等級(jí)及對(duì)施工的要求。A級(jí)鋼不保證沖擊韌性，含碳量不作為交貨條件，故不能用于抗震設(shè)防和焊接結(jié)構(gòu)（此說法不太準(zhǔn)確，但設(shè)計(jì)人可以接受，其實(shí)可焊還是不可焊，是碳當(dāng)量決定的，而非含碳量）；在實(shí)際工程中，除了大跨度重級(jí)工作制吊車梁的下翼緣對(duì)接，以及大跨度鋼橋的受拉構(gòu)件的對(duì)接這種對(duì)質(zhì)量要求很高的焊縫要求一級(jí)焊縫以外，其他場(chǎng)合很少用到一級(jí)。一般都要求二級(jí)。對(duì)于角焊縫，除了在要求熔透的情況（如對(duì)于輪壓較大的吊車梁的上翼緣和腹板連接的角焊縫），其質(zhì)量等級(jí)要求二級(jí)外，其他場(chǎng)合一般都用三級(jí)。
一些設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)說明中往往寫道：高強(qiáng)度螺栓采用承壓型高強(qiáng)度螺栓10.9S，這是一種不正確的說法。對(duì)于設(shè)計(jì)者只要給出高強(qiáng)度螺栓的性能等級(jí)和連接材料摩擦面的抗滑移系數(shù)即可，不必規(guī)定制造商采用何種螺栓。
第二，構(gòu)件計(jì)算
集中荷載較大處，需設(shè)置橫向加勁肋或進(jìn)行局部承壓計(jì)算；鋼梁受壓翼緣自由長(zhǎng)度l1與其寬度b1的比值超過規(guī)范限值時(shí)，需進(jìn)行整體穩(wěn)定驗(yàn)算；箱型梁雖抗扭特性較好，但截面尺寸不滿足也需進(jìn)行整體穩(wěn)定驗(yàn)算；支座反力較大的梁端支承加勁肋需按照軸壓計(jì)算其在梁平面外的穩(wěn)定性，且對(duì)連接焊縫進(jìn)行計(jì)算；構(gòu)件寬厚比和高厚比的要求，特別是當(dāng)設(shè)計(jì)中考慮截面塑性發(fā)展與塑性設(shè)計(jì)時(shí)的要求更嚴(yán)（注意區(qū)分受壓構(gòu)件和受彎構(gòu)件寬厚比的不同）；單角鋼受壓構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比，需采用角鋼的最小回轉(zhuǎn)半徑，而非角鋼平行軸的回轉(zhuǎn)半徑；軸心受壓構(gòu)件需按規(guī)范規(guī)定計(jì)算剪力；設(shè)計(jì)桁架時(shí)的桁架腹桿平面內(nèi)、外的計(jì)算長(zhǎng)度不可想當(dāng)然取其幾何長(zhǎng)度，規(guī)范有其考慮和規(guī)定；交叉腹桿的平面外計(jì)算長(zhǎng)度要注意。
第三，連接計(jì)算
焊縫計(jì)算長(zhǎng)度要減去2倍焊腳尺寸；普通螺栓不可僅僅按照受剪承載力來確定螺栓數(shù)量；高鋼中規(guī)定，抗震設(shè)計(jì)時(shí)采用摩擦型的高強(qiáng)螺栓，但連接的極限承載力計(jì)算按螺桿與孔壁接觸考慮；直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)不可采用承壓型高強(qiáng)螺栓；摩擦型的拼接時(shí)，螺栓沿受力方向的連接長(zhǎng)度超過15D0，螺栓承載力需折減，大于60d0時(shí)，折減系數(shù)為0.7；柱梁的剛性連接，需進(jìn)行柱腹板在梁翼緣范圍內(nèi)的節(jié)點(diǎn)域計(jì)算；連接節(jié)點(diǎn)板在拉力和剪力下，需進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算；在壓力下不可忽略穩(wěn)定性驗(yàn)算；桁架節(jié)點(diǎn)板自由邊長(zhǎng)與其厚度有要求，否則要采取措施；梁端支座底板厚度也需進(jìn)行計(jì)算；軸心受壓柱底與柱底板角焊縫也需計(jì)算。